Pouvoir d’achat et pression concurrentielle redessinent les prix du pneu
Après plusieurs années de forte inflation, le marché français du pneumatique est entré en 2025 dans une phase de stabilisation. Si les prix moyens demeurent élevés, la dynamique haussière s’essouffle. Le boom de certains segments, tels que le budget ou le toutes saisons, établit de nouveaux standards.
Grandir en étant accompagné, s’appuyer sur un réseau structuré tout en restant indépendant : la franchise continue de séduire des profils variés, du salarié en reconversion au commerçant aguerri. Dans ce contexte, Franchise Expo Paris s’impose comme un rendez-vous quasi incontournable. Pour sa 44e édition, le salon confirme son rôle clé pour celles et ceux voulant se lancer dans la franchise. 
Sans lui, la fin serait bâclée. Depuis plus de vingt ans, Aliapur orchestre la collecte et la valorisation des pneumatiques usagés en France. Un travail de l’ombre, massif et stratégique, qui fait aujourd’hui du secteur un modèle observé bien au-delà de l’Hexagone. 
Au cours des cinq dernières années, les ventes de pneumatiques toutes saisons ont presque triplé. À terme, ce profil plébiscité pour ses performances hybrides devrait peser la moitié du marché. Face à l’explosion de la demande, les manufacturiers et les réseaux spécialisés ajustent leur stratégie industrielle, marketing et commerciale. 
Depuis plus de dix ans, Continental travaille main dans la main avec la célèbre marque Adidas pour concevoir des semelles de chaussures de course à pied offrant des performances similaires à des pneumatiques. Un terrain de jeu aussi vaste que complexe pour le manufacturier qui réussit à y faire la différence. 
En un peu plus de vingt ans, le manufacturier chinois s’est imposé comme l’un des acteurs majeurs du pneumatique mondial. Encore discret en Europe, le groupe figure aujourd’hui dans le top 10 des fabricants de pneus. Pour comprendre comment Sailun produit, teste et développe ses enveloppes, direction Qingdao, en Chine, là où bat son cœur industriel. 
En un peu plus de vingt ans, le manufacturier chinois s’est imposé comme l’un des acteurs majeurs du pneumatique mondial. Encore discret en Europe, le groupe figure aujourd’hui dans le top 10 des fabricants de pneus. Pour comprendre comment Sailun produit, teste et développe ses enveloppes, direction Qingdao, en Chine, là où bat son cœur industriel.
Force vive du développement dans l’Hexagone du spécialiste des solutions d’anticrevaison, Faustine Saris a connu plusieurs vies avant d’atterrir dans le pneu. Hier militaire puis ambulancière et infirmière au Smur, aujourd’hui commerciale, vigneronne et éleveuse, cette passionnée au caractère bien trempé avance à mille à l’heure. 
Bien que l’enseigne l’ait lancé il y a déjà trois ans, son concept Écomobilité a récemment pris un virage inédit avec l’ouverture d’un premier centre urbain dédié à 100 % aux mobilités douces. Installée à Villeurbanne (69), cette implantation devrait s’avérer stratégique pour Point S qui compte bien s’appuyer sur ce flagship pour voir plus grand. 
