S'abonner
Produits

Continental fait évoluer son offre poids lourds

Publié le 31 mars 2022

Par Florent Le Marquis
2 min de lecture
La gamme poids lourds Conti EcoRegional évolue avec deux nouvelles générations de pneus. Continental promet notamment une meilleure performance kilométrique et une faible résistance au roulement.
Deux nouveaux pneus poids lourd viennent étoffer la gamme Conti EcoRegional. ©Continental

Dans une logique d’efficacité énergétique, Continental fait évoluer sa gamme de pneumatiques poids lourds Conti EcoRegional, avec les déclinaisons HS3+ et HD3+. Deux nouveaux pneus destinés en premier lieu aux transports mixtes régionaux et longue distance, qui se veulent particulièrement adaptés pour des routes sinueuses et à circulation dense, au cours de journées ponctuées de nombreuses livraisons.

La nouvelle génération de la gamme conserve la conception innovante de la bande de roulement de la précédente. Hinnerk Kaiser, chef du développement de produits bus et pneus poids lourds chez Continental, résume les qualités des deux nouveaux pneus :

"Le Conti EcoRegional HS3+ pour l'essieu directeur et le Conti EcoRegional HD3+ pour l'essieu moteur représentent une amélioration sans compromis pour cette gamme."

Performance et longévité

Si les deux pneus affichent une faible résistance au roulement et favorisent une consommation de carburant réduite, avec des émissions de CO2 réduites, chacun possède ses caractéristiques propres. Le Conti EcoRegional HS3+ dispose de lamelles "poche" pour minimiser l'usure irrégulière et améliorer l’évacuation de l'eau, favorisant ainsi une performance optimisée sur sol mouillé. Les lamelles pleine profondeur s’étendent quant à elles sur 50 % de la largeur de la nervure. La longévité du pneu est permise par des géométries de rainures spécialement conçues, qui assurent aussi un transfert uniforme de la puissance.

Le Conti EcoRegional HD3+ affiche quant à lui une conception éprouvée à espace réduit entre les blocs, combinée à un nombre élevé d'arêtes d'accrochage de la bande de roulement. Ce qui offre trois avantages : une faible déformation, une basse résistance au roulement et un kilométrage élevé. La structure de carcasse les renforce. Les lamelles 3D spéciales améliorent la stabilité et la durabilité de la bande de roulement.

Un pneu pour toutes saisons

A noter que la réduction de la résistance au roulement résulte d’un mélange de gommes modifié et innovant de la bande de roulement pour le premier pneumatique, et d'un procédé de production amélioré pour le second. Les deux sont conçus pour une utilisation toute l’année, y compris en hiver (ils portent le marquage 3PMSF). Certaines dimensions peuvent être commandées en version "Intelligent Tire", pourvue en usine d’un capteur de pression et de température

"Sous le nom de Technologie Conti Diamond, le nouveau procédé de production de la gamme consiste à vulcaniser les pneus plus longtemps à une température relativement basse, explique Hinnerk Kaiser. Il a l’avantage de permettre aux polymères et aux particules de carbone d’interagir les uns avec les autres sur un temps plus long et de les lier plus efficacement, réduisant ainsi les frictions internes dans le composé en utilisation, et améliorant notablement la résistance au roulement."

Le Conti EcoRegional HS3+ est disponible en quatre dimensions : 315/70R22.5 ; 315/80R22.5 ; 385/55R22.5 et 385/65R22.5. Le Conti EcoRegional HD3+ l’est en deux : 315/70R22.5 et 315/80R22.5.

Partager : 

Sur le même sujet

cross-circle