Goodyear a fait du rechapage poids lourd un métier de main et de matière, de regards et de réglages minutieux, au sein de son usine de Riom, dans le Puy-de-Dôme. Sur ce site en pleine restructuration – entre bâtiments démolis, flux repensés et lignes reconfigurées – la mécanique industrielle, humaine et manuelle, s’écrit au présent. 
Issue de la scission de la division industrielle de Pirelli, Prometeon tisse sa toile en Europe. Le manufacturier franchit un cap symbolique en déployant, sur le marché européen, sa marque éponyme. Une offre premium qui succède à celle du transalpin et vient installer Prometeon comme un acteur à part entière de son marché. Roberto Righi, CEO, et Massimo Marcolini, directeur général France et Benelux, nous détaillent leur feuille de route. 
Se disant à l'écoute de ses partenaires, le manufacturier indien Apollo Tyres déploie sur le marché les gammes EnduRaceRD HD et RT HD+. Destinées au transport régional, ces innovations se distinguent par leurs performances et leur résistance. 
Après des pneus innovants réservés aux véhicules électriques, ZC Rubber dévoile trois nouvelles enveloppes pour poids lourds. Cette gamme, baptisée Westlake Gen II, a été présentée lors du salon IAA Transportation de Hanovre, qui s'est tenu du 17 au 22 septembre 2024. 
Le manufacturier français a dévoilé deux nouvelles gammes pour le transport routier au salon IAA Transportation 2024. Les pneus Michelin X Line Energy 3 et X Multi Energy 2 allient économies de carburant et performances accrues en termes de robustesse, d’adhérence et de longévité. 
Fidèle au rendez-vous allemand du monde du transport, Goodyear en a profité pour dévoiler les EQmax et EQmax Ultra. Deux nouveaux pneumatiques, dotés de 55 % de matériaux durables, destinés à des poids lourds thermiques, électriques et à hydrogène. 
Sur un marché du pneu rechapé en déliquescence, Bridgestone a annoncé la fermeture d'une de ses usines dédiées à cette activité. Filiale du japonais, Bandag prévoit ainsi de stopper la production de son site belge de Lanklaar au cours du premier semestre 2025. 
Tires-as-a-service est la nouvelle solution globale que déploie Goodyear en Europe et aux États-Unis. Elle est destinée aux flottes de transporteurs, permet d'optimiser leurs coûts et de réduire les dépannages de véhicules.
La filiale de Bridgestone dévoile le Roadhawk Winter Steer et le Roadhawk Winter Drive. Firestone lance la commercialisation de ses deux premiers pneus hiver pour poids lourds dès ce mois de juillet 2024. 
Le pneumaticien a été nommé partenaire technique exclusif du Championnat de France Camions 2024. Vulco mettra à disposition de l'épreuve des techniciens experts et assurera la traçabilité complète des pneus utilisés. 
Alors que de nombreux manufacturiers ont déjà confirmé leur participation, c'est au tour de Prinx Europe d'annoncer sa présence au salon allemand The Tire Cologne. Le fabricant chinois y dévoilera ses dernières nouveautés. 
Le manufacturier dévoile le Conti Eco Gen 5, dédié aux poids lourds. Ce nouveau pneumatique de Continental affiche une résistance au roulement réduite de 12 % et une longévité accrue de 10 % par rapport à son prédécesseur, promettant des économies considérables aux transporteurs. 
Si en 2023 les ventes de pneus poids lourds ont été globalement très décevantes en France, le segment des produits rechapés a particulièrement souffert. Avec un recul de près de 20 % sur un an, sa part s'établit désormais à un niveau historiquement bas de 25 %. 
L'enseigne de pneumaticiens et le groupe spécialiste de la distribution et de la réparation de poids lourds collaborent en Nouvelle-Aquitaine. Six centres Bernis Trucks arborent les couleurs de Point S Industriel. 
Le manufacturier sud-coréen prévoit d'investir 540 millions d'euros dans son usine de Rácalmás, en Hongrie, d'ici 2027. Hankook compte y développer une nouvelle ligne de production de pneus PL et autobus. 
La filiale de Bridgestone entame la commercialisation de sa nouvelle gamme dédiée aux poids lourds. Dotés de la technologie Enliten, les pneus FS424, FD624 et FT524 sont disponibles en six dimensions différentes et viennent remplacer la gamme Firestone +. 
Baptisée Ecopia, la dernière innovation de Bridgestone destinée au transport longue distance se démarque en embarquant la technologie Enliten. De quoi améliorer ses performances en termes de consommation de carburant, de longévité, d'empreinte environnementale ou encore de coûts d'utilisation. 
Le manufacturier lance une nouvelle taille pour son pneumatique destiné aux camions et remorques. L'EnduRace RT d'Apollo Tyres est désormais disponible en 385/55 pour des jantes de 22,5 pouces. 
Instaurées fin 2018, les mesures prises par Bruxelles pour limiter l'arrivée de pneumatiques chinois sur le marché européen ont été retoquées par les autorités communautaires. Celles-ci ont jugé que l'UE n'avait pas procédé à une comparaison équitable des prix dans son analyse. 
La gamme poids lourds Conti EcoRegional évolue avec deux nouvelles générations de pneus. Continental promet notamment une meilleure performance kilométrique et une faible résistance au roulement. 
Après avoir plutôt bien résisté au contexte difficile en 2020, le marché tricolore des pneus poids lourd a réalisé un très bel exercice 2021. Soutenues par les enveloppes neuves, les ventes ont gagné 9,3 %. 
