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Goodyear à l'assaut de l'interurbain avec l'Urbanmax Commuter

Publié le 4 avril 2023

Par Mohamed Aredjal
2 min de lecture
Pour mieux répondre aux besoins du transport de personnes, le manufacturier américain enrichit son catalogue avec l’Urbanmax Commuter. Ce nouveau pneumatique Goodyear a été spécialement développé pour les autobus opérant en interurbain ou en transport à la demande.
L’Urbanmax Commuter est conçu pour les bus thermiques et électriques pour le transport interurbain et de périphéries des villes. ©Goodyear

Les trajets interurbains ne cessent de croître en Europe, c’est même le segment du transport de personnes le plus dynamique. Pour accompagner les professionnels de ce marché en plein essor, Goodyear annonce le lancement de Urbanmax Commuter. Entre le pneumatique pour autocars (longue distance) et celui pour autobus (urbain), cette nouvelle enveloppe bénéficie de caractéristiques spécifiques.

Proposé dans une dimension unique (295/80 R 22.5), l’Urbanmax Commuter convient aux autobus à moteur thermiques, hybrides et électriques grâce à la technologie "Electric Drive Ready". Il offre notamment une capacité de charge par essieu de 8 tonnes (soit un indice de charge 156/149). Cette polyvalence réduit les besoins de stockage à la fois pour les distributeurs et les clients. De plus, le pneumatique est toutes positions et toutes routes, ce qui simplifie, là encore, la gestion des stocks chez les opérateurs de flottes.

Grâce à sa robustesse et ses flancs renforcés (avec indicateurs d'usure), l’Urbanmax Commuter peut faire face à des conditions de service difficiles (bordures de trottoir, virages, ronds-points, etc.). Les rainures IntelliMax du pneumatique avec raidisseurs participent à préserver la bande de roulement.

Une puce RFID pour simplifier la maintenance

Autre particularité du pneumatique : ses lamelles Flexomatic et les blocs de la bande de roulement qui s'emboîtent les uns dans les autres pour optimiser la traction et les distances de freinage. L’Urbanmax Commuter affiche, en outre, une faible résistance au roulement, favorisant l’autonomie kilométrique du véhicule. Forte de ces propriétés, l’enveloppe décroche d’ailleurs la note de C à l’étiquetage européen. Elle fait donc mieux que le Goodyear Urbanmax MCA (295/80R22.5) et sa note de D. Ajoutons que la monte bénéficie aussi du marquage 3PMSF pour une utilisation hivernale. Ce qui permet aux transporteurs de rouler avec toute l'année.

A lire aussi : Goodyear part à la rencontre des transporteurs

Pour sa faciliter la gestion de ses nouveaux pneus, Goodyear les a équipés de sa dernière technologie de puces RFID. De quoi aider les prestataires de services, concessionnaires et opérateurs de flotte qui peuvent recevoir des informations précises sur les enveloppes. Ces puces offrent aussi un meilleur suivi des carcasses, en particulier lors des phases de recreusage et de rechapage.

Ce dispositif technologique s’inscrit dans le cadre de Goodyear Total Mobility, le portefeuille de solutions proposé par le manufacturier pour offrir gestion de flotte sur mesure.

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