Le pneu exclusif d'Hankook pour les autobus électriques est disponible

Le pneumatique e-Smart City AU56 de Hankook entre en diffusion. Spécialement développé pour les autobus électriques, il a raflé la plus haute distinction au concours allemand Red Dot Design Awards dans la catégorie design produit.

Ce pneumatique pour les transports en commun électriques répond à de nombreuses spécificités. Outre le poids conséquent du véhicule, augmenté encore par celui des batteries, le pneu doit pouvoir résister aux agressions des trottoirs hauts. Il est également optimisé pour transmettre le couple élevé du bloc électrique à la route en toute adhérence. Enfin, pour ne pas gêner les usagers ou les riverains, les bruits et la résistance au roulement doivent être minimes.

Un concentré d'innovations

"Nous sommes particulièrement fiers de présenter le pneumatique e-Smart City AU56, notre premier produit conçu spécifiquement pour les autobus urbains électriques. Ce pneumatique augmente l'efficacité des transports publics urbains et favorise la transition vers la mobilité électrique. Sa capacité élevée de résistance à l’usure permet une utilisation sur le long terme, réduisant ainsi les coûts. Ses matériaux très résistants et son design innovant garantissent une longue durée de vie. Même dans des conditions de charge élevée. De plus, sa structure est compatible avec le recreusage et le rechapage, ce qui contribue à préserver et réutiliser les ressources," précise le vice-président et directeur marketing et stratégie de l’activité poids lourd et autobus de Hankook Tire Europe, Guy Heywood.

Le pneu e-Smart City AU56 du manufacturier sud-coréen embarque de nombreuses technologies pour s'adapter parfaitement aux autobus. Sa conception a nécessité l'utilisation de nouvelles technologies. Son design a été créé avec l'assistance de l'intelligence artificielle. Les moules de ses bandes de roulements sont, eux, imprimés en 3D. Un jumeau numérique a par ailleurs été utilisé dans sa phase de tests.

Les flancs ont d'abord été renforcés tant pour supporter les charges mécaniques que les contraintes du milieu urbain, comme les trottoirs hauts et les chaussées déformées. Un témoin d'usure en trois niveaux est apposé sur le flanc pour connaître son état de dégradation en un regard.

D'autres déclinaisons dans les cartons

Cette enveloppe destinée aux autobus électriques est formée de lamelles en S entre les blocs latéraux et tangentiels, pour une meilleure adhérence, quand les rainures en zigzag sur chaque bloc contribuent à canaliser le couple moteur. Ces fameux blocs sont disposés de façon particulière : en gradins. Ils permettent une usure régulière et empêchent que des pierres ne se coincent dans les rainures de l'enveloppe.

Hankook innove particulièrement sur ce pneu produit en partie par l'impression 3D. Celle-ci rend possible l'apparition de nouvelles rainures et lamelles cachées, à mesure que la sculpture diminue. Enfin, le recreusage et le rechapage de ce pneu sont envisageables. Il possède une carcasse renforcée et une couche de gomme supplémentaire sur la bande de roulement.

Il est proposé en 275/70 R22.5 et adapté à tous les essieux. Son homologation 3 PMSF le rend aussi conforme à la loi Montagne. Le pneu Hankook e-Smart City AU56 pourrait être décliné en Flex pour le transport régional et en version Line pour les longues distances.