Continental se dévoile toujours plus durable

Fidèle à Equip Auto Paris, le groupe Continental confirme son lien avec le salon tricolore alors que celui-ci se déclinait, du 28 au 30 septembre 2023, dans une version inédite. Pour cette édition délocalisée à Lyon, l'équipementier allemand a réservé aux visiteurs deux nouveautés majeures. La première se nomme AllSeason Contact 2 et n'est autre, comme son nom l'indique, qu'un pneumatique toutes saisons. Successeur du AllSeason Contact, ce produit va permettre au manufacturier de renouveler son offre sur un segment aussi disputé que dynamique.

Continental affirme que cette seconde génération affiche des performances supérieures en tout point à la précédente. Un kilométrage plus élevé (+15 %), une efficacité énergétique améliorée (-6 % en résistance au roulement), mais aussi, dixit le fabricant, un plaisir de conduite optimal et ce quelles que soient les conditions météorologiques… Les experts de Continental ont travaillé sur une combinaison de différentes technologies de mélange de gomme pour arriver à un composé toutes saisons le plus équilibré jamais réalisé au sein de sa gamme.

Un produit particulièrement innovant

Chef de produits chez Continental Tires France, Emmanuel Leclercq se félicite de cette innovation. "Ce nouveau pneumatique, qui allie polyvalence, performances environnementales et sécurité, est le fruit de la culture d’innovation de Continental, au service d’une mobilité toujours plus sûre et durable." En matière de durabilité, et plus globalement de respect de l'environnement, le stand du groupe proposait une autre innovation stratégique.

Alors que tous les principaux manufacturiers (Michelin ou Goodyear, pour ne citer qu'eux) ambitionnent de concevoir les pneumatiques les plus durables possibles, Continental dévoilait à Lyon l'UltraContact NXT. Une enveloppe totalement innovante car composée jusqu’à 65 % de matériaux renouvelables, recyclés et certifiés ISCC PLUS. Lancée cet été, celle-ci comprend différents éléments tels que des résines produites à base de matières résiduelles des industries du papier et du bois, de la silice, des balles de riz.

L'ambition du tout durable

"Les résines permettent d’améliorer considérablement l’adhérence du matériau. Les balles de riz proviennent des déchets agricoles, transformés en silice par un nouveau procédé moins énergivore. La silice, quant à elle, permet d’optimiser des caractéristiques telles que l’adhérence, la résistance au roulement et la durée de vie des pneus" détaille Continental. La technologie ContiRe.Tex, présentée en 2022, contribue également à la belle copie rendue par l'UltraContact NXT.

"Avec ses performances impressionnantes, l’UltraContact NXT pousse la durabilité au niveau supérieur" explique Ferdinand Hoyos, responsable du secteur d’activité pneus de remplacement EMEA du groupe. Et d'ajouter : "Ce développement représente un bond en avant significatif et démontre notre leadership technologique ainsi que notre engagement fort en faveur de la durabilité et de la sécurité". Continental s'est fixé pour objectif d'intégrer d'ici 2030 au moins 30 % de matériaux renouvelables et recyclés dans tous ses pneumatiques. La finalité demeure par ailleurs d'atteindre le 100 % durable à horizon 2050.