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Le manufacturier nippon a développé un nouveau pneu poids lourd haut de gamme. Doté de lamelles et rainures repensées ainsi que de nervures centrales optimisées, ce nouveau produit Bridgestone affiche un kilométrage accru de 15 % et une résistance au roulement réduite de 3 %.

Sur un marché en recul, l’enseigne du groupe Bridgestone réussit malgré tout à consolider progressivement ses positions dans le génie civil. Grâce à son réseau, son expertise et ses forces terrain, First Stop a su devenir un précieux allié des spécialistes du secteur en quête d’efficacité et de productivité.

Sur un marché français toujours aussi fan de ce segment, le manufacturier nippon profite de la croissance du toutes saisons avec le Turanza All Season 6, son dernier-né du genre, qui a trouvé sa place dans l’Hexagone en séduisant notamment les flottes.

Paul Ayme a rendu son dernier souffle le 29 mars 2026, à l'âge de 77 ans. Après avoir repris l'affaire de ses grands-parents dans les années 1970, ce bâtisseur dans l'âme contribua dans les décennies suivantes à faire de cette entreprise familiale l'un des fleurons de la distribution de pneumatiques dans l'Hexagone.

Figure de proue de la franchise Speedy pendant près de trois décennies et professionnel engagé dans la défense du secteur, René Prévost est décédé le 27 mars 2026 à l’âge de 70 ans.

Le manufacturier japonais a détaillé, le 17 mars 2026, son programme sportif pour la saison à venir. Du Japon aux États-Unis, Bridgestone s’appuie sur un dispositif étendu pour faire du sport automobile un laboratoire technologique et un levier de son rayonnement international.

Trois mois après la prise de fonction de Matthieu Schmidt à sa tête, l'enseigne du groupe Bridgestone consolide son organigramme avec les nominations de Bruna De Morales et Loubna Vanisse, respectivement aux postes de directrice des opérations et de directrice des ressources humaines.

Lors de sa convention annuelle organisée à Riga (Lettonie), le réseau First Stop a dressé le bilan de l’année 2025 et présenté ses ambitions pour les mois à venir. L’enseigne du groupe Bridgestone entend poursuivre sa croissance et renforcer son modèle afin d’atteindre un nouveau seuil de développement.

Déjà présent chez d'autres manufacturiers, le développement virtuel des pneumatiques par le biais d'un simulateur devient une réalité chez Bridgestone. Le groupe japonais s'est doté d'une solution DiM 500 au sein de son centre de R&D de Rome (Italie) avec l'ambition d'accélérer la mise au point de ses produits et de réduire son empreinte environnementale.

Fort de plus de vingt ans d’expérience dans la filière pneumatique, Judicaël Lerey est nommé directeur d’Eurofleet Tyres & Services. Un choix stratégique pour ce réseau clé dans la gestion des pneumatiques des flottes professionnelles.

Pour répondre aux demandes des automobilistes en matière de coût et de performance, le spécialiste des solutions de mobilité renforce son catalogue de pneus avec l’intégration du manufacturier sud-coréen Kumho. Une décision qui illustre la volonté de Speedy de s'adapter au marché.

Successeur du célèbre Potenza Sport, le Potenza Sport Evo est le dernier-né des pneumatiques été ultrahaute performance du manufacturier japonais. Avec lui, Bridgestone s'adapte à l'exigence des véhicules sportifs et garantit un contrôle exceptionnel à grande vitesse.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique nominations.

En poste depuis la rentrée 2023, Éric Brisard quitte la direction générale de First Stop Ayme et le groupe Bridgestone. Matthieu Schmidt, qui a officié chez Euromaster dans les années 1990 et 2000, rejoint le réseau de pneumaticiens pour lui succéder.

Le manufacturier japonais dévoile le Racing Battlax V03, un pneu 100 % piste conçu pour les pilotes en quête de performances ultimes. Disponible dès 2026 en Europe et en Amérique du Nord, il inaugure une nouvelle génération d’adhérence et de précision, héritée du savoir-faire de Bridgestone en compétition.

C’est une affaire qui roule entre Bridgestone et Lamborghini. Le géant des pneumatiques chausse une nouvelle fois la marque au taureau avec les pneus premium Potenza Sport. Le groupe japonais a spécialement adapté ses pneus à la Fenomeno, ayant pour particularité un moteur V12 jamais construit par la marque.

Alors qu'un groupe de travail se réunit cette semaine à Bruxelles pour définir le type de tests des pneumatiques retenu dans le cadre de la future norme Euro 7, Michelin et la plupart de ses principaux concurrents militent en faveur d'une méthode en conditions réelles. Une position que ne partage pas Bridgestone, le japonais plaidant quant à lui pour une autre en laboratoire aux résultats plus aléatoires.

Filiale de Bridgestone spécialisée dans la télématique, Webfleet a choisi de confier la responsabilité de la France et du Benelux à Yoni Allali. Ce dernier succède à Annick Renoux qui a été promue au printemps 2025 à la vice-présidence Europe.

La filiale de Bridgestone dévoile le nouveau Vanhawk 2 Winter EVO pour les VUL. Le dernier pneumatique de Firestone s'avère plus performant sur routes mouillées et offre une plus longue longévité que son prédécesseur.

Confronté à un décrochage des ventes, le segment des pneumatiques OTR (off the road), orienté vers le secteur de la construction et des carrières, tente de trouver un nouvel élan. Face à des enveloppes spécialisées, la polyvalence des gammes s’invite à présent sur le marché, au même titre que les marques de seconde ligne.

Faisant fi d’un contexte de car bashing, les fabricants de pneumatiques restent très attachés au monde de la compétition automobile. Entre terrain d’expérimentation, laboratoire d’innovations et vitrine de leur savoir-faire, cet univers attise la passion tout autant que l’engagement des grands noms de la gomme.

À l’heure où le nombre d’exploitations diminue au profit de surfaces cultivées étendues, le secteur agricole recourt à des machines toujours plus puissantes, équipées de pneumatiques surdimensionnés. L’enjeu est de réduire le compactage des sols et les consommations de carburant, tout en améliorant la résistance à l’usure.

260 000 pneus stockés en permanence dans ses plateformes et 600 000 enveloppes distribuées chaque année, Doumerc Pneus International (DPI) est une affaire qui roule ! La famille Doumerc, de grand-père à petit-fils depuis plus de 60 ans, a su implanter l’une des plus grosses entreprises d’importation de gommes asiatiques dans l’Hexagone.

Après avoir battu tous les records en 2023, le grand rendez-vous du monde du transport prévoit de faire encore mieux en 2025. Du 18 au 22 novembre à Lyon, Solutrans se voudra plus grand et plus international que jamais pour une 18e édition qui mettra une nouvelle fois le pneumatique en lumière.

La filiale de Bridgestone spécialisée dans la télématique a promu Annick Renoux au poste de vice-présidente Europe. Elle succède à Taco van der Leij, qui assurait cette responsabilité depuis quatorze ans.

Bridgestone investit dans un simulateur "driver-in-the-loop" (DiL) à Rome (Italie), au sein de son centre de R&D pour la région EMEA. Cet équipement vise à digitaliser le développement des pneus et à accélérer l’innovation en réduisant l’empreinte environnementale et les délais de mise sur le marché.

Le groupe japonais a fait état de résultats en demi-teinte pour le compte du dernier exercice. Bridgestone a toutefois annoncé son intention de racheter une partie de ses actions, à hauteur de 1,9 milliard d'euros. Une nouvelle qui a fait bondir son titre à la Bourse de Tokyo.

Segment ultradynamique dans l’Hexagone, le marché du pneu toutes saisons continue de susciter de grandes ambitions chez les manufacturiers. Pour toucher un maximum d’utilisateurs, Bridgestone a pris le parti d’élargir son offre avec des produits pour véhicules légers et utilitaires, tout en positionnant sa marque quality Firestone sur ce sujet.

À la suite du départ à la retraite de Laurent Dartoux, la présidence du groupe Bridgestone pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique a été confiée à Mete Ekin. Formé chez Pirelli, ce dernier évolue dans l'univers du pneumatique depuis près de 30 ans.

L'enseigne du groupe Bridgestone implante son panneau aux deux extrémités de la France. Speedy fait son apparition à Béthune, dans le Pas-de-Calais, et à Cogolin, dans le Var.

A l'occasion des fêtes de Noël, le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de l'année 2024. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique consacrée aux nouveaux produits.

À l'occasion des fêtes de Noël, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de l'année 2024. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique consacrée aux manufacturiers.

Le manufacturier japonais dévoile deux nouveaux poids-lourd destinés à un usage mixte modéré. Idéals pour les flottes, les pneus M-Steer 002 et M-Drive 002 de Bridgestone seront commercialisés dès janvier 2025.

À travers les concessionnaires et les agents de marque, les constructeurs tentent de monter en puissance sur le marché de la rechange des pneumatiques. Leur approche repensée autour de gammes élargies et de services ajustés fait écho aux nouveaux enjeux attendus avec les voitures électriques.

La fermeture annoncée début novembre 2024 des usines Michelin de Cholet (49) et de Vannes (56) rappelle à quel point l'industrie du pneumatique tricolore s'est fragilisée depuis vingt ans. Tous les principaux manufacturiers ont clos la production de plusieurs sites historiques, réduisant de fait le rayonnement du secteur dans l'Hexagone.

Bridgestone annonce le lancement du Battlax Sport Touring T33, un pneu moto radial premium conçu pour un usage routier. Ce nouveau modèle sera disponible dès janvier 2025 et promet une longévité améliorée de 47 %.

Le groupe nippon voit son bénéfice net fondre de 36 % au terme du troisième trimestre 2024. Nonobstant ce résultat, Bridgestone confirme ses prévisions annuelles et table toujours sur un chiffre d'affaires en hausse 2,2 %.

Partenaire majeur des JO depuis 2014 et des JP depuis 2018, le groupe Bridgestone a décidé de ne pas renouveler son soutien auprès du plus grand évènement sportif mondial. Bridgestone souhaite désormais se concentrer sur son engagement en sports automobiles.

Sur un marché du pneu rechapé en déliquescence, Bridgestone a annoncé la fermeture d'une de ses usines dédiées à cette activité. Filiale du japonais, Bandag prévoit ainsi de stopper la production de son site belge de Lanklaar au cours du premier semestre 2025.

Les trois entreprises ont annoncé, le 2 septembre 2024, avoir signé un accord de recyclage circulaire. Bridgestone, Grupo BB&G et Versalis vont mutualiser leurs compétences pour créer un écosystème respectueux de l’environnement, visant à maximiser le cycle de vie complet d’un pneu.