Les trois entreprises ont annoncé, le 2 septembre 2024, avoir signé un accord de recyclage circulaire. Bridgestone, Grupo BB&G et Versalis vont mutualiser leurs compétences pour créer un écosystème respectueux de l’environnement, visant à maximiser le cycle de vie complet d’un pneu. 
La première usine de recyclage de pneus en fin de vie verra le jour d'ici à 2025 à Uddevalla en Suède. Ce projet inédit est le fruit de la coentreprise de Michelin, Antin et Enviro, dans une démarche toujours plus écoresponsable. 
Faisant front commun contre le paiement d'une redevance annuelle à l'Ademe, les principaux éco-organismes français n'ont pas obtenu gain de cause. Le Conseil d’État n'a retenu aucun argument avancé, tant sur le montant que sur le mode de fonctionnement de ce dispositif. 
Le pneumatique UltraContact NXT de Continental s'est distingué dans la catégorie "Automobile, transport et accessoires", lors des International Design Awards 2023. Il a remporté le prix Or. 
Plusieurs usines de recyclage de pneumatiques devraient être implantées en Europe pour traiter un million de tonnes d'enveloppes, d'ici 2030. Le fonds d’investissement Antin Infrastructure Partners et Scandinavian Enviro Systems, spécialisé dans la récupération et la transformation de vieille matière, ont créé une co-entreprise dédiée, avec le soutien de Michelin. Le premier site sortira de terre très prochainement en Suède. 
Partenaire depuis 2019 du championnat de véhicules tout-terrain électriques, Continental recycle désormais les enveloppes utilisées pour fabriquer un terrain de basket en cours de construction à Hanovre (Allemagne). 
Manufacturiers, distributeurs et constructeurs automobiles viennent de conclure un accord pour résoudre le problème des pneus d'ensilage qui revêt un enjeu à la fois environnemental et sanitaire. 
Pour simplifier les démarches administratives de ses clients, la plateforme 07ZR garantie désormais à ces derniers la traçabilité des éco-contributions versées. Spécialiste de la vente de pneumatiques sur internet pour les professionnels de l'automobile, la plateforme 07ZR renforce son service client en matière de recyclage. Conscient des problématiques de traçabilité concernant les éco-contributions versées […] 
En neuf ans, Recyvalor a réussi à éliminer ou valoriser 55000 tonnes de pneus usagés. Plus de 7 millions de carcasses ont ainsi connu une nouvelle vie comme combustible ou granulat.
Après un exercice 2015 marqué par une baisse d'environ 9% des volumes collectés, l’année 2016 s'est soldée par une reprise significative de l’activité avec une hausse de 6% des volumes collectés par France Recyclage Pneumatiques.
Comme Aliapur, le GIE France Recyclage Pneumatique vient de rendre son rapport d'activité. En 2015, l'organisme a collecté un peu plus de 63155 tonnes de pneumatiques, dont 17700 tonnes en centres VHU.
Les pneus usagés à la déchetterie ? Ce n'est pas très habituel. Et pourtant, c'est un service que propose la société Aliapur.
Après plus de 10 ans d’existence, la filière s'est très largement structurée et le législateur a souhaité pratiquer une vaste mise à jour. Au grand dam d'Aliapur et FRP, les deux organismes qui ont contribué à structurer la filière depuis plus de 10 ans.
Ils existent depuis plus d’une trentaine d’années et défigurent le milieu naturel. Le premier est situé dans le Lot, tandis que le second est sous la mer, au large d’Antibes.
Après un tassement en 2013, l’année 2014 a été marquée par une augmentation significative de 5% de l’activité globale du GIE France Recyclage Pneumatiques.
Souhaitant se développer en France, Genan s’est implanté au printemps 2014 à Montauban. Ce groupe danois, tout juste racheté par le fonds de pension danois PKA, a choisi de s’installer sur le site de l’entreprise Regene, filiale de Sita, qui a cessé son activité de broyage et de granulation de pneus usagés fin 2013. Huit […] 
France Reyclage Pneumatiques est né en réaction à une loi instaurant la responsabilité élargie du producteur, qui a conduit à la création d’Aliapur. Dix ans plus tard, l’Etat veut obliger le GIE à devenir un éco-organisme et lui donne 5 ans pour s’y préparer. Cette perspective est « inacceptable » pour Jean-Louis Pech, vice-Président de FRP.
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
