Cooper Tires sur le podium du Dakar

La nouvelle réglementation introduite en 2014 a été marquée pour le manufacturier par l’avènement du turbocompresseur et un couple majoré des moteurs. Les gommes Jaune Soft l'ont emporté.
La marque va célébrer ses 100 ans d'existence cet automne. Fondée le 29 septembre 1915 aux Etats-Unis, elle est dans le giron de Continental depuis son rachat en 1987 par sa filiale américaine Continental Tire the Americas.
La deuxième usine indienne du fabricant de pneus hors route est officiellement opérationnelle et elle devrait tourner à plein régime début 2016.
La plus grande compétition européenne en salle de saut à la perche prend le nom de Michelin Capitale Perche. Le manufacturier a de bonnes raisons de soutenir cet événement sportif.
Copadex lance une marque inédite sur le marché français. Autogreen arrive avec 2 profils en tourisme, 2 autres en 4x4 et un dernier pour les véhicules utilitaires légers.
Trelleborg décline sa nouvelle technologie sur la gamme TM150 pour les automoteurs de pulvérisation. Une seule dimension est concernée pour l'instant mais d'autres suivront.
En catalysant les réflexions et les propositions des grands acteurs de la mobilité durable, Michelin veut contribuer activement aux grands changements sociétaux qui se mettent en place. Sa 12ème édition du Challenge Bibendum qui a eu lieu en novembre à Chengdu, dans le centre de la Chine, révèle un Groupe engagé.
La marque de Cooper Tire lance sur le marché le W200. Ce nouveau pneu hiver cible les voitures compactes. Fabriqué en Serbie, il a été testé dans des conditions de conduite hivernales typiques des Alpes.
Delticom annonce que la marque chinoise sera désormais distribuée sur les boutiques en ligne pneus-auto.fr et flotte24.fr, dédiées aux détaillants en pneumatiques.
Le Groupe a inauguré une 2ème unité de production sur son site de Pirot, en présence du président Serbe Tomislav Nikolic, fin septembre.
En pleine phase de croissance, le Groupe a célébré l'ouverture de sa première usine en Inde début novembre. Elle est située dans le parc industriel Bahadurgarh de l'État du Haryana, à une quarantaine de kilomètres au nord de Delhi.
L’agriculture européenne se veut un modèle d’excellence. Dans nulle autre région du monde, l’augmentation continue des rendements tente autant de préserver l’environnement. Ce n’est donc pas un hasard si Bridgestone a choisi l’Europe pour lancer pour la première fois une gamme de pneus agricoles sous sa propre marque. Cette offensive, qui cible le segment premium, annonce de nouveaux progrès pour les agriculteurs. Car Michelin, Trelleborg et leurs ambitieux suivants, à l’instar des indiens ATG et BKT ou du tchèque Mitas, vont surenchérir. C’est aussi une bonne nouvelle pour les négociants spécialistes. Leurs conseils seront plus que jamais appréciés face aux évolutions d’une offre, toujours plus technique.
Ce programme de partenariat avec les distributeurs n’a pas d’égal, puisqu’il concerne non seulement tous ceux qui opèrent sous la bannière Euromaster mais aussi tous les indépendants et les concessionnaires de machines agricoles. Morgan Hebert, responsable Michelin Exelagri pour la France et le Benelux, décrit les rouages de cette certification garantissant le professionnalisme des revendeurs de pneus agricoles.
Attention ! Une nouvelle bagarre va avoir lieu sur le marché européen des pneus agricoles. Goodyear a raccroché les gants, tandis que Bridgestone s’apprête à en découdre. C’est même une première pour le numéro un mondial des pneumatiques depuis 6 ans. Le premier pneu de la nouvelle gamme a été lancé commercialement lors d’Innov-Agri et il va changer la donne, selon Myriam Campello, Responsable Produits et Marketing Agraire, et Bruno De Filette, Coordinateur Agraire Europe de l’Ouest de Bridgestone. En effet, il met la technologie VF à la portée des tracteurs les plus vendus du marché.
On est superstitieux chez Vredestein, et comme le 4 porte malheur, on l’a banni de la numérotation des gammes tourisme ! Sans transition, et donc sans n°4, on a sauté des pneus de génération 3 aux Quatrac 5 et Snowtrac 5.
Il y a un an, ATG montrait son usine indienne de Tirunelveli. Pleine de promesses, basée dans le sud, elle annonçait l’arrivée d’une usine soeur, toujours en Inde mais dans l’état nordiste du Gujarat, avec pour objectif un ambitieux plan de croissance visant le milliard de dollars de CA pour 2017. En 2014, Alliance ouvre aux visiteurs son usine « historique » de Hadera, en Israël, en pleine modernisation, et justifie ses ambitions mondiales en détaillant son business plan.
A l’occasion de son 125ème anniversaire, le manufacturier a commandé un rapport au futurologue de renom, le Docteur Ian Pearson, afin d’imaginer l’avenir des voitures de course, notamment dans les 125 prochaines années. Petit récit de science-fiction.