Dernière ligne droite pour Black Star

Pour Black Star, l'heure de vérité approche. Après plusieurs mois de procédure de sauvegarde ouverte le 28 janvier 2026, le spécialiste français du pneu rechapé VL est entré en redressement judiciaire le 22 mai dernier. Deux candidats ont depuis déposé une offre de reprise. Mais celles-ci restent assorties de clauses suspensives avant le dépôt des offres définitives, attendu au plus tard le 1er juin 2026. Autrement dit, plusieurs points doivent encore être validés avant que les repreneurs ne confirment définitivement leur offre.

À Béthune, l'attente commence à peser. "Quatre mois, c'est à la fois très court et très long, reconnaît Laurent Cabassu, directeur général de Black Star. On est très satisfaits d'avoir deux offres à cette étape de la procédure. Ce qui était loin d'être gagné il y a quatre mois. Mais on reste très prudents."

Deux offres radicalement différentes

Les deux offres déposées ne reposent pas sur la même stratégie. L'une prévoit la reprise complète de l'entreprise, avec ses deux sites de production : Béthune (62) et Saint-Pierre-de-Bœuf (42), ainsi que l'ensemble de ses 150 salariés. Elle est portée par un investisseur particulier qui souhaiterait également développer, en parallèle de l'activité pneumatique, une activité de production de véhicules électriques sans permis sur le site de Béthune.

L'autre offre est plus classique : il s'agit d'un plan de retournement concernant uniquement le site de Béthune et environ 90 salariés. "Cette offre a pour objectif de réduire la voilure avant de repartir vers une croissance qui permettra de réembaucher dans un délai assez court", précise Laurent Cabassu.

Trois clauses encore en suspens

Les deux offres partagent trois clauses suspensives communes avant une éventuelle validation par le tribunal de commerce d'Arras (62). La première consiste à obtenir la confirmation du soutien de la région et de l'agglomération de Béthune à la reprise. La deuxième porte sur la finalisation des discussions avec Mobivia, actionnaire actuel de l'entreprise nordiste.

La troisième concerne l'application de l'arrêté du 27 mars 2026 publié par le ministère de la Transition écologique. Ce texte prévoit un soutien de six euros par pneu rechapé produit pour soutenir la filière française du rechapage.

Mais pour que cette aide soit réellement applicable, les repreneurs attendent encore le contrat et les modalités d'application transmis par les éco-organismes à Black Star. Or, l'arrêté prévoyait une entrée en application au 27 mai 2026. À cette date, Black Star n'avait toujours rien reçu. "Sans ces modalités, les repreneurs sont dans l'inconnu", résume Laurent Cabassu.

Si deux offres sont toujours sur la table, rien n'assure encore qu'elles iront jusqu'au bout. Pour Black Star, la dernière ligne droite est désormais engagée.