La marque du groupe Goodyear présente le All Season 2. Dunlop entend profiter d'un segment toujours en forte progression avec une nouvelle génération de pneumatiques toutes saisons déclinée en 59 dimensions. 
Pour la première fois, le manufacturier finlandais a ouvert à la presse les portes de son nouveau centre d’essais espagnol. Le Hakka Ring vise à parfaire le savoir-faire de Nokian en matière de pneumatiques été et toutes saisons. Déjà réputé pour ses enveloppes hiver et hors route, l’industriel compte faire reconnaître son expertise dans les autres domaines. 
Le manufacturier chinois devient l'un des partenaires pneumatiques officiel de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Les enveloppes Sailun vont ainsi équiper des championnats asiatiques tels que le TCR Asia, le Superrace en Corée du Sud ou encore la F4 en Chine. 
Le groupe français annonce une chute de ses ventes de 4,6 % au premier trimestre 2024, en comparaison au premier trimestre 2023. Michelin s'attendait à ces chiffres, qu'il justifie par une demande "peu dynamique" côté poids lourds notamment. 
Alors que le salaire astronomique de Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a une nouvelle fois défrayé la chronique dans l'Hexagone, un autre dirigeant français a fait parler de lui. En dévoilant l'initiative d'un "salaire décent" pour tous les employés de son groupe et en s'estimant lui-même très bien payé, Florent Menegaux a mis en lumière une autre manière d'exister dans l'industrie. 
Le manufacturier dévoile le Conti Eco Gen 5, dédié aux poids lourds. Ce nouveau pneumatique de Continental affiche une résistance au roulement réduite de 12 % et une longévité accrue de 10 % par rapport à son prédécesseur, promettant des économies considérables aux transporteurs. 
Depuis fin 2023, 100 % des salariés de Michelin dans 66 pays sont rémunérés au "salaire décent". Une mesure qui prend en compte un foyer de quatre personnes et s’aligne au coût moyen de la vie dans le pays concerné. Une initiative en forme de conviction profonde pour le groupe tricolore. 
Le manufacturier nippon a signé un accord pluriannuel avec l'ATP Tour. Le logo Yokohama s'affichera désormais sur les principaux tournois du circuit mondial de tennis ainsi que sur ses réseaux sociaux. 
Le manufacturier nippon met en avant ses toutes saisons Geolandar (le CV 4S et le nouveau A/T4) particulièrement performants sur routes enneigées. Mais Yokohama entend surtout accroître sa présence sur le segment hiver avec un BluEarth Winter V906 fiable et disponible en 107 tailles. 
Sponsor majeur du Tour de France, Continental est aussi le fournisseur de pneus de plusieurs équipes majeures de l’élite mondiale. Pour la célèbre formation tricolore Groupama-FDJ, le manufacturier est d’ailleurs bien plus que ça, jouant un rôle crucial de partenaire technique. 
Pour la quatrième année consécutive depuis son retour en course, Goodyear équipera en exclusivité les catégories LMP2 et LMGT3 lors de la saison 2024 de l'European Le Mans Series (ELMS). La première manche s'est tenue le 14 avril 2024 à Barcelone (Espagne). 
Le groupe Michelin a mis au point un nouveau système scientifique permettant l'analyse des particules légères liées à l'usure des pneumatiques et des routes. Une avancée visant à mieux connaître le sujet, qui s'inscrit dans le travail engagé pour rendre à l'avenir les émissions polluantes bio-assimilables. 
Vice-président du groupe et directeur général pour la France et le Benelux, Tom Adams quitte Bridgestone après 27 ans de fidélité. Si le nom de son remplaçant n'est toujours pas connu, le dirigeant souhaite quant à lui se consacrer à un nouveau projet. 
Qualifié d'institution dans les hautes sphères de Yokohama, le PDG de l'entité française avait débuté l'importation de la marque dans le pays en 2000. Patrick Lhoste revient pour Le Journal du Pneumatique sur la place et la stratégie du manufacturier dans l'Hexagone, et dresse le bilan de treize ans de partenariat avec le Trophée Andros. 
Situé à Colmar-Berg, au Luxembourg, ce nouvel outil est un précieux allié pour les équipes de Goodyear Europe. Avec lui, le manufacturier américain est désormais en capacité de développer et de tester virtuellement des enveloppes destinées à des véhicules qui n'existent pas encore. De quoi y gagner sur plusieurs tableaux. 
Le fabricant chinois de pneumatiques, Triangle Tire, sera présent avec un stand de 90 m² au salon Intermat 2024. L'évènement se tiendra du 24 au 27 avril à Paris. 
Le constructeur sochalien a choisi un manufacturier français pour les enveloppes de ses nouveaux modèles 3008 et e-3008. Michelin équipera donc la nouvelle génération du SUV de Peugeot avec des pneus fabriqués en Europe. 
Quatre experts ont été réunis en plateau par Le Journal du Pneumatique afin d'évoquer comment la filière du pneumatique se réinvente pour atteindre le 100 % durable d'ici 2050. Ces spécialistes s'exprimeront lors d'une émission diffusée en ligne mercredi 3 avril 2024, à 10h30. 
Le groupe Bridgestone va moderniser son site de production de Burgos, en Espagne, spécialisé dans les pneus pour véhicules légers. Une enveloppe de plus de 200 millions d'euros sera débloquée pour rendre cette usine plus grande, plus performante et plus vertueuse. 
La marque néerlandaise renouvelle sa gamme estivale et dévoile l'Ultra Pro. Un pneu ultra-ultrahaute performance que Vredestein a calqué sur les meilleurs standards du marché. Classée A pour son adhérence sur surfaces mouillées, cette innovation se déclinera de 18 à 24 pouces dès le printemps 2024. 
La première usine de recyclage de pneus en fin de vie verra le jour d'ici à 2025 à Uddevalla en Suède. Ce projet inédit est le fruit de la coentreprise de Michelin, Antin et Enviro, dans une démarche toujours plus écoresponsable. 
La très attendue Alpine A290 fait ses premiers tours de roues officiels en Laponie suédoise. Un territoire parfait pour mettre au point ses performances dans des conditions extrêmes, et veiller à l'adhérence de ses gommes signées Michelin. 
Le groupe Continental a inauguré fin janvier 2024 un immense entrepôt à Otrokovice, en République tchèque. Entièrement automatisé, celui-ci possède une capacité de stockage de 930 000 pneus. 
Le groupe Michelin et trois de ses syndicats représentatifs ont signé un accord portant sur une revalorisation des salaires. Les rémunérations des employés de Bibendum vont ainsi augmenter en moyenne de 5 % en 2024. 
Évoquant un environnement économique plus difficile que prévu, notamment en Europe, le groupe Bridgestone n'a pas réussi à atteindre les objectifs qu'il s'était fixés pour 2023. Il se montre par ailleurs très prudent pour 2024. 
À l’heure des bouleversements majeurs que vit l’industrie automobile, les grands manufacturiers de pneumatiques seraient-ils en passe de devenir les nouveaux piliers de l’équipement ? Les stratégies divergent et chacun semble avoir une vision bien différente sur la question. 
Engagé dans un plan visant à réaliser 400 millions d'euros d'économies d'ici 2025, le groupe Continental devra tailler dans ses effectifs. Au total, 7 150 postes vont ainsi disparaître dans le monde. 
Le groupe français a publié son bilan financier annuel. Pour 2023, Michelin a enregistré un résultat opérationnel record de 3,6 milliards d'euros grâce à la hausse des prix des pneus et à l'accélération des ventes de produits premium. 
Spécialiste du pneumatique depuis près de 30 ans, Olivier Pataud rejoint le groupe Apollo Tyres. Auparavant directeur commercial du groupe Massa, il devient responsable France du manufacturier en remplacement de François Hien. 
Faisant état de conditions de marchés favorables à son développement, le manufacturier chinois a présenté des estimations de performances en tout point positives pour 2023. En attendant la consolidation de ses résultats annuels, Sailun Tires table sur un bénéfice net en hausse de 133 %. 
La future norme Euro 7 embarquera avec elle deux nouveautés majeures. Les freins et les pneumatiques y seront intégrés avec la définition de seuils d'émissions. Une évolution accueillie avec satisfaction par Michelin. Pour Cyrille Roget, directeur de la communication scientifique et innovations, c'est l'occasion de cadrer un sujet stratégique, sans que cela modifie la feuille de route de l'entreprise. 
Alors qu'il ambitionne d'atteindre rapidement le top 5 mondial des fabricants de pneumatiques, ZC Rubber entame la construction d'un nouveau site de production. Situé en Indonésie, celui-ci est le second hors de Chine pour le manufacturier. 
Fournisseur de pneumatiques du Porsche Cayenne depuis plus de 20 ans, le manufacturier milanais continue sur sa lancée. Pirelli propose trois gammes de pneumatiques différentes pour le SUV allemand. 
Apollo Tyres a signé un accord avec la Fédération internationale de ski (FIS) pour que sa marque Vredestein devienne le sponsor officiel des Championnats du monde de ski alpin 2025, en Autriche. Une bonne manière de donner de la visibilité à sa gamme hiver Wintrac Pro. 
L'année 2023 s'est terminée sous le signe de la croissance pour Prinx. En développant son offre VL, VUL et PL tout en renforçant sa communication, le manufacturier chinois a confirmé sa montée en puissance sur le sol européen. 
Le groupe Michelin a inauguré, près de Bordeaux, le premier démonstrateur industriel au monde permettant de produire du butadiène biosourcé. Cet élément entrant dans la fabrication du caoutchouc synthétique sera désormais issu de l'éthanol et non plus du pétrole fossile. 
Mark Stewart a été élu pour succéder à Richard Kramer, PDG de Goodyear. Ce dernier fait valoir ses droits à la retraite après 14 ans à la tête du manufacturier. Il est remplacé par l'ancien responsable du groupe Stellantis en Amérique du Nord. 
Apollo Tyres dévoile une nouvelle étude sur les habitudes des automobilistes français. Selon le manufacturier indien, moins d'un tiers d'entre eux respecterait les recommandations constructeurs pour le contrôle des pneus. 
Depuis le 1er janvier 2024, le manufacturier nippon s'appuie sur une organisation européenne renforcée. Yokohama s'est doté d'une filiale sur le marché italien pour optimiser son rayonnement local. 
Le manufacturier tricolore s'associe au CNRS et à l'Université Clermont Auvergne pour créer le BioDLab. Ce laboratoire de recherche vise à mieux comprendre la dégradation des pneus et à développer des solutions techniques répondant aux enjeux environnementaux. 
