Annoncées pour le 1er novembre 2022 et la mise en place saisonnière de la loi Montagne puis reportées au 1er janvier 2023, les amendes pour non-respect de l'équipement pneumatique en période hivernale ne seront finalement pas dressées avant la période 2023-2024. De quoi s'y perdre et agacer certains élus. 
Après dix-sept années passées à ce poste, Fazilet Cinaralp laisse son poste de secrétaire générale de l'ETRMA, l'association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc. Adam McCarthy lui succédera officiellement le 1er janvier 2023. 
Le Syndicat du Pneu corrige une rumeur qui enfle et inquiète jusqu'aux élus, dans le contexte de crise actuelle et avec la loi Montagne en toile de fond. Les professionnels du secteur assurent qu'il n'y a pas de risque de pénurie de pneus, y compris de modèles hiver… Leurs stocks sont même anormalement élevés. 
Si, depuis 2021, la France a légiféré sur la question de l'équipement pneumatique en période hivernale, il est intéressant de voir ce qui se fait ailleurs en Europe. Tour d'horizon des pratiques de nos voisins. 
En vigueur depuis le 1er novembre 2022 et ce jusqu'au 31 mars 2023, la loi Montagne ne fait toujours pas l'objet de verbalisation. Comme l'an dernier pour la première saison d'application, les pouvoirs publics ont choisi de se montrer tolérants, au moins jusqu'à la fin décembre. 
Pour sa deuxième saison d'application, la loi Montagne est entrée en vigueur le 1er novembre 2022. Si les contrevenants ne seront pas sanctionnés avant, minimum, début 2023, ces derniers pourront se retrouver sans garanties de prises en charge de la part de leur assurance en cas de sinistre. 
Entre début juillet et fin septembre, les ventes de pneumatiques de remplacement ont reculé en Europe, quel que soit le segment. En TC4, une chute de 9 % a été observée et le bilan annuel de ce marché s'avère désormais tout juste positif. 
Sous l'égide de leur organisation professionnelle, huit réseaux de distribution et entreprises du monde du pneumatique se sont réunis pour établir une charte. Celle-ci formalise des gestes et bonnes pratiques permettant de réduire la consommation en énergie et de réaliser des économies. 
A quelques semaines de la prochaine édition d'Equip Auto, évènement auquel l'organisation prendra part, le syndicat des professionnels du pneu évolue. Un nom simplifié – Syndicat du pneu – et un logo réinventé concrétisent cette mutation. 
Si le sujet demeure encore perfectible dans la société française, la loi Montagne est de mieux en mieux assimilée dans l'Hexagone. Acceptée et comprise par une très large majorité des conducteurs, cette initiative peine toutefois à se concrétiser d'un point de vue matériel. 
Volumes instables et prix en hausse plongent l'industrie du pneumatique dans une période de creux. Sur les sept premiers mois de l'année 2022, le marché tricolore affiche une trajectoire très aléatoire même si la bonne tenue du segment toutes saisons et des marques premium constitue de vrais motifs de satisfaction. 
Habituée à fédérer ses équipes autour de projets sportifs tous plus fous les uns que les autres, la société compiénoise s'est trouvée un nouvel objectif. 60 % des effectifs de Wyz ont pris part à un challenge comprenant 30 km de nage, 270 km de VTT et 245 km de course à pied en relais ! 
Grande figure du monde de l'automobile, Jacob Abbou s'est éteint ce 6 septembre 2022 à l'âge de 79 ans. Entrepreneur dans l'âme, il avait créé le Journal de l'Automobile en 1979. 
La société nantaise, spécialisée dans le pneumatique et le numérique, renforce sa présence à l'international. Jymeo s'est ainsi lancée à la conquête des marchés belge, hollandais et luxembourgeois où elle espère référencer prochainement 500 garages partenaires. 
Testez vos connaissances avec Le Journal du Pneumatique en tentant de répondre à ces dix questions relatives à l'actualité du secteur lors du premier semestre 2022. A vous de jouer ! 
Le tribunal administratif de Clermont-Ferrand (63) vient d’annuler l’arrêté préfectoral imposant la détention d’équipements hiver sur l’ensemble du département du Puy-de-Dôme. Cette obligation est ainsi ramenée aux seules communes concernées par la loi Montagne. De quoi relancer le débat sur cette mesure déployée en 2021. 
Retrouvez les dix articles qui ont rencontré le plus de succès sur le site du Journal du Pneumatique lors des six premiers mois de l'année 2022. 
Sur la lancée d'un solide début d'année, le marché européen a réalisé un bon deuxième trimestre 2022. Le segment du TC4 de remplacement a progressé de 6 % au cours de cette période et celui du PL de 11 %. 
Pneus tourisme d’occasion et reconditionnés restent des niches sur le marché français. L’actualité leur donne un regain d’intérêt, mais ces alternatives doivent encore surmonter de sérieux obstacles pour se développer à grande échelle. 
Alors que 2 000 postes seraient à pourvoir dans le secteur, l'association nationale pour la formation automobile lance une campagne de communication sur les métiers du pneumatique. 
En célébrant son demi-siècle d’existence, la Fédération française de la franchise (FFF) a rappelé la résilience du modèle après la crise sanitaire. A cette occasion, l'organisation a dressé sa feuille de route pour les années à venir et a particulièrement mis l'accent sur la digitalisation. 
Organisée du 24 au 26 mai 2022, la deuxième levée du grand rendez-vous de la filière a attiré 12 000 visiteurs, dont 60 % d'internationaux. Un chiffre en baisse comparé à 2018 mais qui n'en reste pas moins satisfaisant eu égard au contexte toujours incertain. The Tire Cologne devient plus que jamais le carrefour du pneu mondial. 
Après quatre ans d'attente, le grand rendez-vous de la filière du pneumatique est de retour. Du 24 au 26 mai, 300 exposants, représentant 35 pays, sont attendus sur les bords du Rhin. Les plus grands noms du secteur prendront logiquement part au salon. 
Instaurées fin 2018, les mesures prises par Bruxelles pour limiter l'arrivée de pneumatiques chinois sur le marché européen ont été retoquées par les autorités communautaires. Celles-ci ont jugé que l'UE n'avait pas procédé à une comparaison équitable des prix dans son analyse. 
La société Kian Tire, plus ancien fabricant de pneumatiques en Iran, a fermé ses portes pour raisons économiques. L'usine était le plus grand producteur d'enveloppes hors route du pays. 
Les pneus été ont vu leur prix moyen augmenter de près de 16 % depuis un an, selon une étude d'Alzura Tyre24. Hausse des matières premières et du fret, crise sanitaire et guerre en Ukraine expliquent cette inflation. 
A l'exception de l'agricole, tous les segments du marché européen ont enregistré une croissance, de l'ordre de 9 à 10 %, lors des trois derniers mois selon les données de l'ETRMA. Une bonne dynamique qui reste à confirmer dans un contexte toujours incertain. 
Le SNCP dresse un bilan inquiétant des activités 2021 de ses adhérents. Chutes de commandes et de rentabilité le poussent à réclamer une mise à jour urgente des accords avec les constructeurs. 
Selon un classement dévoilé par Jymeo, la marque tricolore a été la plus recherchée dans dix pays européens, en 2021, sur les sites de comparateurs de pneumatiques. 
Après avoir plutôt bien résisté au contexte difficile en 2020, le marché tricolore des pneus poids lourd a réalisé un très bel exercice 2021. Soutenues par les enveloppes neuves, les ventes ont gagné 9,3 %. 
Portées par la loi Montagne sur le dernier trimestre, les ventes de pneus TC4 ont augmenté de 12,8 % dans l'Hexagone en 2021. Le marché reste toutefois en retard par rapport 2019 avec 17,563 millions d'unités écoulées. 
Reportée en 2020 et en 2021 à cause de la pandémie, la deuxième édition du grand rassemblement du monde du pneumatique se tiendra en mai 2022. Plus de 300 entreprises issues de 30 pays seront présentes. 
Les trois syndicats se regroupent au sein de l'Union des métiers de la mobilité (U2M). Une organisation lancée en 2021 qui veut représenter une nouvelle "force de frappe" dans la filière des services de l’auto. 
La baisse des volumes constatée en équipement d'origine n'a pas terni le bon bilan annuel du marché européen. En 2021, les ventes de TC4 en remplacement ont augmenté de 14 %, à hauteur de 219,5 millions d'unités. 
Le manufacturier finlandais publie une étude européenne sur les habitudes des conducteurs vis-à-vis de leurs pneumatiques. Nokian Tyres pointe du doigt certaines pratiques et délivre quelques conseils. 
L'heure de la trêve des confiseurs a sonné pour la rédaction du Journal du Pneumatique. Nous vous souhaitons à toutes et à tous d'excellentes fêtes. Rendez-vous le 3 janvier 2022 ! 
Distribution, nominations, innovations… Retrouvez les dix articles qui ont rencontré le plus de succès sur notre site internet depuis le début de l'année 2021. 
Le pneumatique hiver pour utilitaires du manufacturier finlandais a été récompensé à l'occasion des Automobiles Awards 2021. Outre Nokian, Pirelli, Michelin, Bridgestone et Goodyear ont également brillé. 
Le Syndicat national du caoutchouc et des polymères (SNCP) observe une hausse des prix de 40 % sur plusieurs mélanges synthétiques, au troisième trimestre 2021. De quoi tirer le signal d'alarme. 
A l'occasion de la 16e édition de Solutrans (16-20 novembre 2021), son président, Patrick Cholton, revient sur la place grandissante accordée par le rendez-vous phare du monde du transport au pneumatique. 
