L'administration du commerce international du département du Commerce américain (ITA) a décidé de relever, à titre préliminaire, les taxes antidumping sur les pneus fabriqués en Chine et importés aux États-Unis. Elles vont ainsi passer de 19,17 % actuellement à 87,99 %. Certaines marques bénéficieront toutefois d'un taux réduit de 27,72 %, parmis lesquelles : Cooper […] 
Proposée par ContiTech Power Transmission Group, elle permet aux utilisateurs d'avoir accès au catalogue de l'équipementier sur un smartphone.
Le Secretariat of the International Rubber Study Group (IRSG) vient de publier son rapport annuel dans lequel il indique que la demande mondiale de caoutchouc devrait augmenter de 1,8 % en 2015. Mieux encore en 2016, elle devrait s'accroître de 4,1 %. Ces chiffres sont toutefois en deçà des prévisions du FMI qui table, pour […] 
L'association européenne des manufacturiers de pneumatiques ETRMA annonce des résultats décevants sur le marché européen du remplacement.
Les immatriculations de voitures neuves ont à peine augmenté l'année dernière. Renault, Dacia et Peugeot affichent cependant une belle progression. Le marché a été soutenu par les ventes aux entreprises.
Révolutionnaire, la nouvelle huile moteur Shell Helix Ultra Pure Plus l’est à plus d’un titre. Non seulement elle surclasse tous les produits existants en groupe III Premium, mais elle doit l’essentiel de ses qualités à un processus révolutionnaire. Au lieu de dériver du pétrole brut liquide, elle l’est directement à partir de gaz naturel. Une raffinerie géante au Qatar donne à Shell une avance considérable sur la concurrence, les constructeurs ne sont pas insensibles aux avantages qu’elle donne à leurs moteurs dans à peu près tous les domaines...
Goodyear vient de publier un livre blanc sur l’avenir des transports routiers mais ses réflexions s’inscrivent dans un futur proche, au regard de l’urgence des mesures à prendre. La compétitivité de tout un éco-système est en jeu, fragilisé par une mauvaise conjoncture et des contraintes environnementales. Trois défi s doivent absolument être relevés pour le manufacturier.: l’harmonisation des réglementations entre les pays membres, l’amélioration de l’efficacité énergétique des poids lourds, et la pérennité du métier de chauffeur.
Cette nouvelle édition du plus grand salon automobile du monde a tenu ses promesses, avec des lancements importants et de nombreuses innovations. La réduction des consommations et des émissions des véhicules est plus que jamais le dénominateur commun. Et, dans ce domaine, les constructeurs français étaient cette année survoltés.
Depuis le 1er novembre 2014, il n'est plus possible de produire des pneus notés G en efficacité énergétique et F/G en adhérence sur sol mouillé pour le Continent européen, selon l'article 13.11 de la directive CE 661/2009. Toutefois, les pneus déjà fabriqués avant cette date peuvent encore être commercialisés en sell-in et sell-out pendant une […] 
Après 3 ans de stabilité, le prix de la prise en charge des pneus tourisme va passer de 1,35 € HT en 2014 à 1,25 € HT à compter du 1er janvier 2015, soit une baisse de 7% sur un an. Pour mémoire, aux débuts opérationnels de la filière en 2004, il était de 2,20 € HT. La baisse cumulée atteint donc 43,18%.
Placée sous l’égide de la Fondation de France, cette nouvelle structure a pour vocation de recueillir des fonds destinés à soutenir financièrement des actions de recherche et de formation.
La différence de consommation de carburant entre des pneus classés A et G sur l’étiquette européenne avait été annoncée aux alentours de 7,5% par les manufacturiers lors de son lancement en 2012. Cette affirmation serait trompeuse, selon Emission Analytics. Cette société britannique créée pour analyser la réduction réelle des émissions et de la consommation des […] 
Faisant suite à la demande du syndicat américain United Steelworkers (USW), le Département d’État au Commerce va enquêter sur des importateurs de pneus Tourisme et camionnette en provenance de Chine, accusés de dumping. Ils sont accusés de casser les prix, et de bénéficier de subventions de la part de l’État chinois. Les États-Unis ont la […] 
Un coup de chaud a balayé la sphére pneumatique avant l'été.
Au programme, un agenda, des infos économiques et pratiques, l’actualité du Syndicat, une présence sur les réseaux sociaux, ainsi qu’un annuaire avec géolocalisation des centres de montage adhérents.
Le classement 2013 du magazine allemand Neue Reifenzeitung reflète les difficultés subies par Cooper Tire l’année dernière, dont les usines chinoises ont été un temps paralysées. Il distingue aussi Giti Tire, qui devient mécaniquement le 10e manufacturier mondial.
Le Syndicat des Professionnels du Pneu et l’association Prévention Routière ont mené une nouvelle enquête en mai 2014 auprès de 1009 automobilistes ayant l’intention de partir en vacances en voiture, camping-car ou véhicule utilitaire. Ses conclusions sont inquiétantes : avant un grand départ, 2 automobilistes sur 10 déclarent ne pas être sûrs de vérifier l’usure […] 
Tous les deux ans, les professionnels des pneumatiques se réunissent à Essen en Allemagne pour exposer leurs nouveautés. Et force est de constater que les acteurs coréens, indiens, japonais, taïwanais et surtout chinois, montent en puissance. Compte rendu.
Yokohama et l’agence japonaise de l’exploration aérospatiale Jaxa ont réussi à modéliser les turbulences de l’air et les ondes acoustiques qui sont générées en roulant.
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
Le mois de novembre a créé la surprise l’année dernière. Un court épisode neigeux a suffi pour que les ventes de pneus hiver s’emballent sur le marché français du remplacement.
Cette 84ème édition du salon suisse a marqué le lancement de modèles stratégiques pour les constructeurs hexagonaux, principalement sur le segment A. Mais pour les six manufacturiers présents, les priorités étaient ailleurs. Ils concentrent leurs nouveautés sur le segment des 4x4 et SUV, jugé plus porteur, et, comme chaque année à Genève, sur les gammes hiver.
Sur le marché du remplacement, les segments PL, agraires et 2 roues ont renoué avec la croissance. Seul les pneus tourisme ont terminé l’année en léger retrait par rapport à 2012.
Ce chiffre a été livré par Continental et rapporté par le site de Tyres & Accessories. Il représente une augmentation de 1,7 % par rapport à 2012 sur le marché du remplacement. Selon le manufacturier, le segment 4x4 et SUV est celui qui a connu la plus forte croissance (+22 %), dépassant en volume celui […] 
Le premier salon mondial du machinisme agricole a levé le voile sur les dernières innovations des manufacturiers, qui accompagnent l’évolution du machinisme. Compte rendu.
L’industrie des pneumatiques est en ébullition. L’entrée en vigueur de l’étiquetage en novembre 2012 pour tous les États membres de l’Union Européenne a pour l’instant épargné les pneus rechapés. Au regard de leur nombre en circulation sur les routes, il paraît difficile de faire une exception. Malheureusement, c’est un affreux casse-tête.
