La rédaction du Journal du Pneumatique et l'ensemble des équipes du groupe SynerJ Media vous souhaite de passer d'agréables fêtes de fin d'année. Nous vous donnons rendez-vous dès le lundi 2 janvier 2023 ! 
Retrouvez les dix articles qui ont rencontré le plus de succès sur le site internet du Journal du Pneumatique lors de l'année 2022. 
Annoncées pour le 1er novembre 2022 et la mise en place saisonnière de la loi Montagne puis reportées au 1er janvier 2023, les amendes pour non-respect de l'équipement pneumatique en période hivernale ne seront finalement pas dressées avant la période 2023-2024. De quoi s'y perdre et agacer certains élus. 
Après dix-sept années passées à ce poste, Fazilet Cinaralp laisse son poste de secrétaire générale de l'ETRMA, l'association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc. Adam McCarthy lui succédera officiellement le 1er janvier 2023. 
Le Syndicat du Pneu corrige une rumeur qui enfle et inquiète jusqu'aux élus, dans le contexte de crise actuelle et avec la loi Montagne en toile de fond. Les professionnels du secteur assurent qu'il n'y a pas de risque de pénurie de pneus, y compris de modèles hiver… Leurs stocks sont même anormalement élevés. 
Si, depuis 2021, la France a légiféré sur la question de l'équipement pneumatique en période hivernale, il est intéressant de voir ce qui se fait ailleurs en Europe. Tour d'horizon des pratiques de nos voisins. 
En vigueur depuis le 1er novembre 2022 et ce jusqu'au 31 mars 2023, la loi Montagne ne fait toujours pas l'objet de verbalisation. Comme l'an dernier pour la première saison d'application, les pouvoirs publics ont choisi de se montrer tolérants, au moins jusqu'à la fin décembre. 
Pour sa deuxième saison d'application, la loi Montagne est entrée en vigueur le 1er novembre 2022. Si les contrevenants ne seront pas sanctionnés avant, minimum, début 2023, ces derniers pourront se retrouver sans garanties de prises en charge de la part de leur assurance en cas de sinistre. 
Entre début juillet et fin septembre, les ventes de pneumatiques de remplacement ont reculé en Europe, quel que soit le segment. En TC4, une chute de 9 % a été observée et le bilan annuel de ce marché s'avère désormais tout juste positif. 
Sous l'égide de leur organisation professionnelle, huit réseaux de distribution et entreprises du monde du pneumatique se sont réunis pour établir une charte. Celle-ci formalise des gestes et bonnes pratiques permettant de réduire la consommation en énergie et de réaliser des économies. 
