La marque de pneus reconditionnés de Black Star fait son apparition chez First Stop et Côté Route. Les 370 centres des enseignes du groupe Bridgestone commercialisent désormais l’entièreté de la gamme Léonard. 
Le pneu rechapé du manufacturier français Black Star trace peu à peu sa route sur le marché. Six mois après sa commercialisation par les réseaux du groupe Mobivia, Leonard apparaît cet automne dans les centres de l'enseigne BestDrive et dans ceux de Speedy. 
Six mois après le lancement de sa première gamme de pneus reconditionnés, la société du groupe Mobivia a trouvé son public. Après plusieurs réseaux, c'est au tour du groupe Renault de se tourner vers elle. Les deux entités ont signé un accord d'exclusivité valable jusqu'à la mi-2024. La gamme Leonard de Black Star va faire son apparition dans tous les ateliers du constructeur tricolore, qui compte également s'appuyer sur elle pour sa Re-Factory de Flins (78). 
Black Star, qui a pris possession d'une partie de l'ancienne usine nordiste de Bridgestone, a accueilli la presse dans son antre destinée à la production de sa gamme Leonard. Le spécialiste des pneus reconditionnés a voulu en faire un outil de pointe, avec un niveau d'excellence calqué sur ceux des firmes premium. 
Après des mois de recherches et d'ajustements, la première gamme de pneus reconditionnés fabriquée par Black Star sortira dans quelques jours. Dénommée Leonard et déclinée en été, toutes saisons et camionnette, cette offre sera proposée, à partir de fin avril, par les réseaux du groupe Mobivia, puis par l'ensemble du marché d'ici fin juin 2023. 
Installé dans l'ancienne usine nordiste de Bridgestone depuis le début de l’année, le spécialiste des enveloppes rechapées, associé dans l'affaire à Mobivia, continue de peaufiner son nouvel outil de production. Black Star table sur un lancement de son offre début 2023 sous une dénomination inédite qui sera prochainement dévoilée. 
Pneus tourisme d’occasion et reconditionnés restent des niches sur le marché français. L’actualité leur donne un regain d’intérêt, mais ces alternatives doivent encore surmonter de sérieux obstacles pour se développer à grande échelle. 
Le 16 juin 2022, la filière du caoutchouc organisait une table ronde sur les enjeux de la réindustrialisation. L'occasion pour le dirigeant de revenir sur la genèse et la concrétisation de sa nouvelle usine, projet porté avec Mobivia, sur l'ancien site Bridgestone de Béthune (62). 
C'est à Béthune, sur l'ancien site de production du groupe Bridgestone, qui verra le jour ce projet porté par le groupe Mobivia et la société Black Star. Une initiative qui soutiendra le développement du reconditionnement de pneus VL. 
