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Alors que les marchés européen et français des pneumatiques deux-roues ont enregistré de la croissance en 2025, suivant une dynamique observée depuis plusieurs années, Continental s'inscrit pleinement dans cette tendance. Grâce à son expertise et son portefeuille, le manufacturier assoit progressivement sa place.

Continental entame une nouvelle phase de son histoire. Depuis le 1er janvier 2026, Christian Koetz est le nouveau PDG du groupe. Il succède à Nikolai Setzer, après plus de seize ans passés à la direction.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez quelques-uns de nos reportages réalisés ces derniers mois.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez les principales interviews publiées dans nos colonnes au cours des derniers mois.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez le top 10 des nouveaux produits qui ont marqué cette période.

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Onze ans après avoir contribué à bâtir BestDrive France en vendant à Continental 150 de ses centres, le dirigeant du groupe Massa est un observateur attentif de la cession des 130 sites intégrés de l'enseigne. Pour Sylvain Massa, cette opération peut être une opportunité de revitaliser le réseau et de le rendre plus agile.

Le rachat des 130 centres intégrés de BestDrive France par un fonds d'investissement germano-luxembourgeois apporte plus de questions que de réponses sur le futur du réseau. Actuels ou anciens membres de l'entreprise, tous s'inquiètent du devenir d'une enseigne confrontée à des pertes chroniques et une stratégie vraisemblablement inadaptée.

Coup de tonnerre dans la distribution tricolore : dix ans après avoir bouleversé le marché en lançant dans l'Hexagone son réseau, le groupe Continental est entré en négociations exclusives avec ASC Investment pour céder ses 130 centres BestDrive détenus en propre. L'opération concerne également des équipes administratives et deux usines de rechapage.

Le véhicule électrique ne bouleverse pas seulement la motorisation : il rebat les cartes de toute une filière, des manufacturiers aux réseaux d’entretien. En 2024, les voitures électriques ont représenté 13,6 % des immatriculations neuves en Europe selon l’ACEA, et près de 1,3 million circulent déjà en France. Un parc encore modeste par rapport aux 40 millions de véhicules roulants, mais dont la croissance est fulgurante.

Entre réorganisation interne et arbitrages économiques, le groupe allemand devait compter parmi les grands absents de cette 18e édition de la biennale du transport. Mais Continental a finalement fait une apparition en s'installant sur le stand de Delta Trailers, avec un simple corner. De quoi rester malgré tout au contact du marché.

Le manufacturier allemand dévoile un nouveau pneumatique pour autobus urbains, le Conti Urban HA 5 NXT, intégrant jusqu'à 60 % de matériaux renouvelables et recyclés. Une étape importante dans la stratégie de durabilité du groupe.

C'est à un double lancement auquel s'est prêtée la division deux-roues de Continental qui a dévoilé le tout-terrain TKC80 2 et le supersport ContiSportAttack 5. Si ces deux innovations s'avèrent importantes pour le manufacturier, la première revêt de facto un enjeu stratégique pour la filiale tricolore qui revendique une part de marché de 46 % sur ce segment.

Experte connue et reconnue du monde du pneumatique, Véronique Giraud a retrouvé la France à l’été 2024, en tant que directrice générale de Continental, après une riche expérience en Chine. Fidèle au groupe allemand depuis plus de 25 ans, la dirigeante revient pour Le Journal du Pneumatique sur les multiples défis auxquels fait face le fabricant d’Hanovre.

Alors que les débats visant à réduire voire à interdire l’utilisation de la molécule 6PPD, ou plus précisément son produit d'oxydation la 6PPD-quinone, dans les produits en caoutchouc vont bon train, les manufacturiers rappellent qu’aucun substitut n’a pour l’heure été mis au point. Sans elle, plus aucun pneu ne pourrait être fabriqué.

Nouvelle filiale du groupe Continental, Aumovio France a vécu son tout premier BrandDay le 2 septembre 2025. Les 1 700 salariés français étaient présents sur ses sites de Toulouse (31) et de Rambouillet (78) pour la première journée de cette aventure inédite.

Directrice marketing et communication de l'enseigne BestDrive, Perrine Carrër-Delabarre évolue au sein du groupe allemand et occupe désormais cette même fonction pour le compte de Continental Tires France.

Engagé dans une profonde refonte de son portefeuille d'activités, le groupe allemand a cédé à Regent, une holding américaine, son unité spécialisée dans les conduits flexibles pour automobiles. L'objectif affiché par Continental est de se reconcentrer à terme sur les pneumatiques.

Le manufacturier allemand lance une campagne de rappels de certains de ses pneumatiques vendus en France, en Allemagne et au Benelux. Continental s’engage à les remplacer gratuitement, pour des questions de sécurité.

Bien "qu’élevé dans l’odeur du caoutchouc", personne n’aurait pu prédire l’impressionnante carrière de Jacques Dreux dans le pneumatique. Un parcours des plus étonnants pour ce passionné d’ethnologie, de géopolitique, de philosophie, de beaux-arts et de publicité, avec qui chaque échange débouche sur une anecdote historique.

Près de trois ans après le lancement d'un premier toutes saisons pour les véhicules légers et SUV, l'enseigne du groupe Continental renforce son offre sur ce segment. Le Van AllSeasons permet à BestDrive de répondre désormais aux besoins des véhicules utilitaires.

Destiné aux motos de trail, le pneumatique TKC 80 du manufacturier allemand célèbre cette année son 40e anniversaire. Sur un marché en pleine croissance, Continental se félicite de s'octroyer près d'une vente sur deux grâce à son produit star.

Pleinement engagé sur le segment du toutes saisons, le groupe allemand a fait le choix de miser sur une stratégie alliant lisibilité et complémentarité. Avec des offres en tourisme et en utilitaire déclinées en premium, quality et budget, Continental entend proposer cette technologie quels que soient les besoins et les moyens.

Comme c'est le cas tous les étés depuis 2018, le groupe allemand accompagnera cette année encore la Grande Boucle sur les routes de l'Hexagone. Entre activations marketing, fournitures de pneumatiques et actions de formation-sensibilisation à la sécurité routière, le partenariat entre Continental et le Tour de France ne cesse de s'enrichir.

Avec le AllSeasonExpert 3, Uniroyal consolide sa position sur le marché dynamique du pneu toutes saisons. Compatible avec les véhicules électriques, cette nouvelle enveloppe élargit également l’offre de la marque sur le segment en plein essor des pneus UHP.

C’est une entrée en scène remarquée pour la cinquième génération du Pirelli P Zero, qui décroche la première place du test comparatif 2025 de Tyre Reviews. Quelques jours seulement après sa présentation officielle, ce pneu été ultrahaute performance s’affirme comme une référence du segment.

Pour accélérer la promotion de son offre phare destinée aux scooters, le manufacturier allemand lance un dispositif "satisfait ou remboursé". Jusqu'au 31 décembre 2025 et sous certaines conditions, les acquéreurs de pneus ContiScoot pourront demander un remboursement s'ils ne sont pas convaincus par le produit.

Le groupe du manufacturier allemand lance une nouvelle entreprise remplaçant sa division Continental Automotive. Aumovio prend ainsi en charge les activités de rechange et tout ce qui concerne le véhicule connecté. Cette nouvelle entité comprend notamment une filiale française employant 1 700 salariés.

Le groupement international diversifie ses activités en faisant son apparition sur le marché du pneumatique. Un virage que Nexus Automotive a choisi d'amorcer avec le soutien de prestigieux partenaires comme Continental, Dipropneu, Distri Cash et Wyz Group.

Engagé dans une profonde restructuration, le groupe allemand a confirmé sa volonté de redevenir un fabricant de pneumatiques et de se séparer de sa branche industrielle. Continental souhaite rendre indépendante sa division ContiTech, de préférence en la cédant.

Conscient des enjeux liés à la logistique, le manufacturier allemand est pleinement engagé dans cette problématique et s’appuie depuis de nombreuses années sur deux entrepôts dans l’Hexagone. Continental nous a accueillis au sein de l’un d’eux, situé à Mer (Loir-et-Cher). Un outil stratégique, couvrant une bonne moitié du pays et stockant jusqu’à 340 000 pneus.

L'équipementier allemand poursuit son plan de restructuration et prévoit la suppression de 3 000 emplois supplémentaires. Confronté à un ralentissement durable de l'industrie automobile, Continental cherche à adapter ses activités à un marché en mutation.

Douze ans après avoir fait son retour sur le marché tricolore des pneus pour deux-roues, Continental est aujourd’hui au milieu du gué : si la qualité de ses produits est unanimement saluée par les utilisateurs, sa notoriété et ses volumes demeurent à parfaire.

Engagé dans un vaste plan d'économies et confronté à la baisse du marché automobile mondial, Continental va fermer cinq sites de production situés en Allemagne. Ces derniers appartiennent à l'entité ContiTech, spécialisée dans les pièces en caoutchouc.

L’engouement pour les nouvelles mobilités ne cesse de croître dans les grandes villes, transformant le quotidien des citadins. Si le vélo électrique s’impose, renforcé par les investissements des manufacturiers historiques, la trottinette électrique reste perçue comme fragile et non durable.

A l'occasion des fêtes de Noël, le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de l'année 2024. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique consacrée aux sujets d'innovation.

À l'occasion des fêtes de Noël, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de l'année 2024. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique nominations.

À l'occasion des fêtes de Noël, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de l'année 2024. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique consacrée aux manufacturiers.

L'équipementier allemand prévoit d'introduire son unité automobile à la Bourse de Francfort d'ici un an. Un projet qui s'inscrit dans la réorganisation des activités du groupe Continental.