Pneus usagés : toute la filière mobilisée
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
Le mois de novembre a créé la surprise l’année dernière. Un court épisode neigeux a suffi pour que les ventes de pneus hiver s’emballent sur le marché français du remplacement.
Cette 84ème édition du salon suisse a marqué le lancement de modèles stratégiques pour les constructeurs hexagonaux, principalement sur le segment A. Mais pour les six manufacturiers présents, les priorités étaient ailleurs. Ils concentrent leurs nouveautés sur le segment des 4x4 et SUV, jugé plus porteur, et, comme chaque année à Genève, sur les gammes hiver.
Sur le marché du remplacement, les segments PL, agraires et 2 roues ont renoué avec la croissance. Seul les pneus tourisme ont terminé l’année en léger retrait par rapport à 2012.
Le premier salon mondial du machinisme agricole a levé le voile sur les dernières innovations des manufacturiers, qui accompagnent l’évolution du machinisme. Compte rendu.
L’industrie des pneumatiques est en ébullition. L’entrée en vigueur de l’étiquetage en novembre 2012 pour tous les États membres de l’Union Européenne a pour l’instant épargné les pneus rechapés. Au regard de leur nombre en circulation sur les routes, il paraît difficile de faire une exception. Malheureusement, c’est un affreux casse-tête.