Étiquetage des pneumatiques : nouvelles règles

Après 3 ans de stabilité, le prix de la prise en charge des pneus tourisme va passer de 1,35 € HT en 2014 à 1,25 € HT à compter du 1er janvier 2015, soit une baisse de 7% sur un an. Pour mémoire, aux débuts opérationnels de la filière en 2004, il était de 2,20 € HT. La baisse cumulée atteint donc 43,18%.
Placée sous l’égide de la Fondation de France, cette nouvelle structure a pour vocation de recueillir des fonds destinés à soutenir financièrement des actions de recherche et de formation.
Un coup de chaud a balayé la sphére pneumatique avant l'été.
Au programme, un agenda, des infos économiques et pratiques, l’actualité du Syndicat, une présence sur les réseaux sociaux, ainsi qu’un annuaire avec géolocalisation des centres de montage adhérents.
Le classement 2013 du magazine allemand Neue Reifenzeitung reflète les difficultés subies par Cooper Tire l’année dernière, dont les usines chinoises ont été un temps paralysées. Il distingue aussi Giti Tire, qui devient mécaniquement le 10e manufacturier mondial.
Tous les deux ans, les professionnels des pneumatiques se réunissent à Essen en Allemagne pour exposer leurs nouveautés. Et force est de constater que les acteurs coréens, indiens, japonais, taïwanais et surtout chinois, montent en puissance. Compte rendu.
Yokohama et l’agence japonaise de l’exploration aérospatiale Jaxa ont réussi à modéliser les turbulences de l’air et les ondes acoustiques qui sont générées en roulant.
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
L’accord signé le 11 février dernier doit permettre à 15 acteurs privés et institutionnels de converger vers l’excellence dans le traitement des pneus en fin de vie et de réemploi.
Le mois de novembre a créé la surprise l’année dernière. Un court épisode neigeux a suffi pour que les ventes de pneus hiver s’emballent sur le marché français du remplacement.
Cette 84ème édition du salon suisse a marqué le lancement de modèles stratégiques pour les constructeurs hexagonaux, principalement sur le segment A. Mais pour les six manufacturiers présents, les priorités étaient ailleurs. Ils concentrent leurs nouveautés sur le segment des 4x4 et SUV, jugé plus porteur, et, comme chaque année à Genève, sur les gammes hiver.
Sur le marché du remplacement, les segments PL, agraires et 2 roues ont renoué avec la croissance. Seul les pneus tourisme ont terminé l’année en léger retrait par rapport à 2012.
Le premier salon mondial du machinisme agricole a levé le voile sur les dernières innovations des manufacturiers, qui accompagnent l’évolution du machinisme. Compte rendu.
L’industrie des pneumatiques est en ébullition. L’entrée en vigueur de l’étiquetage en novembre 2012 pour tous les États membres de l’Union Européenne a pour l’instant épargné les pneus rechapés. Au regard de leur nombre en circulation sur les routes, il paraît difficile de faire une exception. Malheureusement, c’est un affreux casse-tête.