À l'occasion de la 17e édition de Solutrans, le grand rassemblement du monde des transports, Le Journal du Pneumatique organise deux tables rondes en partenariat avec le Syndicat du Pneu. Au programme : rechapage et nouveaux enjeux de la filière. 
Alors que la 17e édition de Solutrans se tiendra du 21 au 25 novembre 2023, plusieurs représentants de l'industrie du pneumatique exposeront au sein d'un village dédié. Manufacturiers, réseaux, grossistes et spécialistes du genre se retrouveront à Lyon pour présenter leurs produits et solutions. 
Président de Goodyear EMEA, Chris Delaney prendra la tête de l'association européenne des fabricants de pneus à compter du 1er janvier 2024. À partir de cette même échéance, Ralf Holschumacher assurera quant à lui la vice-présidence de l'ETRMA. 
Arbitrée par le profil toutes saisons et orientée par la loi Montagne, l’activité hivernale se concentre à présent dans les zones blanches. Du côté des réseaux, la disponibilité des gammes et les services de montage associés supposent une organisation robuste et anticipée. 
Le grossiste vendéen se développe avec la reprise des activités rechapage de la société Casenave. Connue pour distribuer la gamme CTS, celle-ci permet à Sonamia de renforcer une offre dédiée qui comprend déjà, depuis sa reprise en 2021, la marque Superflotation. 
Alors que cette mesure redeviendra effective dans 34 départements à partir du 1er novembre 2023, le ministère des Transports a confirmé que les contrevenants ne feraient l'objet d'aucune sanction cette saison. Le décret portant sur une amende de 135 euros n'a d'ailleurs toujours pas été publié. 
Dans un contexte inflationniste, les ventes de pneus rechapés subissent de sérieux revers mois après mois. En dépit des qualités intrinsèques indéniables de ces enveloppes, le marché s’en détourne, ce que confirme la baisse de 24 % observée sur les cinq premiers mois de l’année 2023. 
D'après une étude réalisée par Epyx auprès de flottes réparties dans 17 pays européens, les pneumatiques installés sur des véhicules électriques permettraient de réaliser en moyenne 10 000 km de moins que ceux de modèles thermiques. Une première tendance qui demande confirmation. 
Soutenu au capital par Emil Frey France depuis le printemps 2023, le groupe breton poursuit sa croissance externe. Kertrucks vient ainsi de reprendre la société Soreval, basée à Lorient (56) et spécialisée dans le rechapage de pneumatiques. 
Alors que les ventes de pneus TC4 ont progressé de 3,4 % en France lors du premier semestre 2023, les indicateurs montrent que le pic de l'inflation est désormais derrière nous. Toutefois, même s'ils ont entamé leur descente, les prix demeurent à un niveau élevé. 
Deux ans après son premier déploiement saisonnier, la loi Montagne a fait son chemin auprès des automobilistes français. 80 % d'entre eux la connaissent et 90 % y voient une bonne initiative. Reste à parfaire la maîtrise des zones d'application et le type d'équipement inhérent. 
Si les Français continuent d'acheter majoritairement leurs pneumatiques dans des points de vente traditionnels, le part de ces derniers s'érode progressivement au profit de nouveaux canaux de consommation. 
Omniprésents dans le milieu du sport depuis des années, les manufacturiers balayent de nombreuses disciplines, compétitions et clubs par leurs partenariats. Animés par le partage de valeurs communes et la performance, les spécialistes du pneumatique sont également en quête d’humanisation de leurs marques. C’est donc au tour des athlètes d’entrer en piste. 
Toute l’équipe du groupe SynerJ Media vous souhaite de passer un bel été et vous donne rendez-vous dès le lundi 21 août 2023. 
À l'issue d'un deuxième trimestre 2023 particulièrement difficile, tous les segments du secteur présentent désormais des tendances négatives. Après six mois, le marché du TC4 de remplacement recule notamment de 12 % selon l'ETRMA. 
Figure de l’ombre du pneumatique européen, Fazilet Cinaralp a décidé de voguer sous de nouveaux cieux après avoir assuré pendant dix-sept ans le secrétariat général de l’ETRMA. Avant son départ, et après avoir assuré une transition en douceur avec son successeur, Adam McCarthy, elle a accepté de revenir pour Le Journal du Pneumatique sur cette riche aventure aux confins de l’administration, de la politique et de l’industrie. 
Au premier trimestre 2023, les ventes de pneumatiques ont enregistré un net recul d'après le dernier bilan de l'association européenne des fabricants de pneus (ETRMA). Cette baisse serait essentiellement due à l’inflation. 
Alors qu'elle a fait de la décarbonation des transports son fil rouge, la 17e édition de Solutrans se présente sous les meilleures auspices. A quelques mois de son ouverture, plus de 90 % de sa surface est déjà réservée et le pneumatique sera une nouvelle fois à l'honneur avec un village dédié. 
Pour la sixième année consécutive, Michelin figure en tête des fabricants de pneumatiques du classement Brand Finance Automotive Industry avec une valorisation évaluée à 7,9 milliards de dollars. Bibendum devance toujours Bridgestone d'une courte tête. 
À l’occasion de la dernière Semaine des services de l’automobile et de la mobilité, le monde du pneumatique s’est mobilisé pour séduire de potentielles recrues. Le Syndicat du Pneu a notamment pu rencontrer les étudiants du Garac pour leur exposer toutes les facettes de son univers. 
Aux côtés des gammes collection des manufacturiers généralistes, le marché des pneumatiques d’époque révèle un segment protéiforme aux frontières subtiles, organisé autour de quelques spécialistes reconnus. Des fabricants, des grossistes et des distributeurs structurent aujourd’hui un marché français à la croisée de l’art et de l’élégance. 
Dans un contexte inflationniste, les ventes de pneumatiques ont particulièrement souffert l'an passé en France. La plupart des indicateurs relevés par le Syndicat du Pneu pointent dans le rouge avec une défaillance particulièrement prononcée des marques premium et du segment hiver. A l'inverse, les enveloppes budget ont tiré leur épingle du jeu alors que le toutes saisons continue de tracer sa route. 
Le salon de l'après-vente automobile et des services liés à la mobilité a été fort apprécié par les professionnels du secteur, selon une enquête menée par Equip Auto. Pour l'édition de Lyon (69), prévue du 28 au 30 septembre 2023, les organisateurs attendent 30 000 visiteurs. 
Le maire de la commune savoyarde, également conseiller régional, s’est impliqué depuis plusieurs années sur la question de la loi Montagne. Fabrice Pannekoucke ne comprend pas pourquoi le gouvernement, après avoir défendu cette mesure, a choisi de reculer, une nouvelle fois, sur le volet des sanctions. 
Le Journal du Pneumatique a été convié, en décembre 2022, à participer à l'évènement biannuel organisé par le Syndicat du Pneu. L'occasion de s'intéresser à la manière dont les acteurs de cette industrie appréhendent l'électrification grandissante du parc automobile. 
Avec la valeur de performance en commun, le pneumatique roule depuis des années aux côtés du milieu sportif. Entre l’apport en notoriété, la démonstration de l’expertise et la mise en œuvre d’une démarche RSE, cette stratégie marketing reste très prisée par les manufacturiers. Et, malgré l’impact de la pandémie, elle représente toujours une source d’opportunités. 
La rédaction du Journal du Pneumatique et l'ensemble des équipes du groupe SynerJ Media vous souhaite de passer d'agréables fêtes de fin d'année. Nous vous donnons rendez-vous dès le lundi 2 janvier 2023 ! 
Retrouvez les dix articles qui ont rencontré le plus de succès sur le site internet du Journal du Pneumatique lors de l'année 2022. 
Annoncées pour le 1er novembre 2022 et la mise en place saisonnière de la loi Montagne puis reportées au 1er janvier 2023, les amendes pour non-respect de l'équipement pneumatique en période hivernale ne seront finalement pas dressées avant la période 2023-2024. De quoi s'y perdre et agacer certains élus. 
Après dix-sept années passées à ce poste, Fazilet Cinaralp laisse son poste de secrétaire générale de l'ETRMA, l'association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc. Adam McCarthy lui succédera officiellement le 1er janvier 2023. 
Le Syndicat du Pneu corrige une rumeur qui enfle et inquiète jusqu'aux élus, dans le contexte de crise actuelle et avec la loi Montagne en toile de fond. Les professionnels du secteur assurent qu'il n'y a pas de risque de pénurie de pneus, y compris de modèles hiver… Leurs stocks sont même anormalement élevés. 
Si, depuis 2021, la France a légiféré sur la question de l'équipement pneumatique en période hivernale, il est intéressant de voir ce qui se fait ailleurs en Europe. Tour d'horizon des pratiques de nos voisins. 
En vigueur depuis le 1er novembre 2022 et ce jusqu'au 31 mars 2023, la loi Montagne ne fait toujours pas l'objet de verbalisation. Comme l'an dernier pour la première saison d'application, les pouvoirs publics ont choisi de se montrer tolérants, au moins jusqu'à la fin décembre. 
Pour sa deuxième saison d'application, la loi Montagne est entrée en vigueur le 1er novembre 2022. Si les contrevenants ne seront pas sanctionnés avant, minimum, début 2023, ces derniers pourront se retrouver sans garanties de prises en charge de la part de leur assurance en cas de sinistre. 
Entre début juillet et fin septembre, les ventes de pneumatiques de remplacement ont reculé en Europe, quel que soit le segment. En TC4, une chute de 9 % a été observée et le bilan annuel de ce marché s'avère désormais tout juste positif. 
Sous l'égide de leur organisation professionnelle, huit réseaux de distribution et entreprises du monde du pneumatique se sont réunis pour établir une charte. Celle-ci formalise des gestes et bonnes pratiques permettant de réduire la consommation en énergie et de réaliser des économies. 
